Rewolucja postępuje

Był sobie Tesla Battery Day, zresztą wcześniej kilkukrotnie przekładany. Ogłoszono długa listę całkiem sensownych ulepszeń w produkcji baterii. I to odnoszących się nie tylko do kosztów, ale też do gęstości energetycznej baterii oraz, co jeszcze ciekawsze, „gęstości produkcyjnej” fabryk.

„Gęstość produkcyjna” brzmi dziwnie, ale chodzi o to, aby jak największą produkcję upchnąć w jak najmniejszym budynku. Bo i dokładnie to jest potrzebne. Nie tylko Tesli, ale przede wszystkim światu. Bo jeśli produkcja baterii miałaby wyglądać tak jak w Gigafactory w Newadzie, to wręcz się nie da zbudować wystarczającej ilości fabryk dla poważnego konkurowania z samochodami spalinowymi.

(więcej…)

Czy świat mógłby istnieć bez ropy?

Youtube podsunął mi filmik na wieczorną serię oglądania filmików bez sensu. W tym przypadku pokaz możliwości komputera Fujitsu z lat 50-tych. Coś tam liczy i tyle. Znacznie ciekawsze i inspirujące było to, że był on zbudowany nie na lampach a na przekaźnikach. Przekaźnik- urządzenie które pod wpływem przepływu prądu załącza i rozłącza obwód za pomocą elektromagnesu i jest to absolutnie najprostsze urządzenie elektromagnetyczne. Jak widać efektu jego działania są dokładnie takie same jak tranzystora, tylko oczywiście jest większe i wolniejsze.
Stycznik jest rzeczą znaną od 1840 roku, a może nawet 30 lat wcześniej. Był stosowany dla wzmacniania sygnału już na pierwszych linach telegraficznych, więc mówimy o naprawdę zamierzchłej technologii.

(więcej…)

Wydajny piecyk na porę przejściową

Czas na coś bardzo konkretnego. Plan i projekt całkiem niezłego pieca. I bardzo go polecam w sytuacji posiadania otwartego kominka i temperatur już do grzanie, ale jeszcze zbyt wysokich na pełne rozpalanie. Projekty gadżetów miały być na blogu patreonowym, ale to jest na tyle pożyteczne, że jednak niech korzysta każdy kto chce i potrafi. W razie czego służę konsultacjami wykonawczymi.

(więcej…)

Jak jeżdżą samochody elektryczne?

Wbrew powszechnej (nie)wiedzy, zmiana napędu samochodów na elektryczny to nie jest tylko proste przełożenie silnika. Dla rozsądnej praktyczności, dostosowanej do istniejącej infrastruktury i ludzkiej anatomii potrzeba też dostosować konstrukcję i kształt. I tu nawet nie jest ważne czy zapas energii będzie bateryjny, wodorowy, czy w ogóle jakiś inny.

(więcej…)

Druga generacja samochodów elektrycznych

Znowu ktoś podszedł jak należy do samochodów elektrycznych. I co ważniejsze, mamy już na tyle konkretną próbkę, że można opisać pewien trend.

(więcej…)

O ekonomii wodorowej

W przestrzeni medialnej krąży, a i tu się w komentarzach pojawia widmo świetlanej przyszłości opartej o gospodarkę wodorową. Znaczy taką, że elektryczność jest wytwarzania w większości odnawialnie, a chwilowe nadwyżki są konwertowane na wodór, który służy jako środek przechowywania energii, źródło zasilania w czasach niedoboru OZE oraz jako uniwersalne paliwo transportowe. Brzmi ładnie, prawda?

Tylko nie ma zbyt wiele wspólnego z rzeczywistością.

(więcej…)

Czego się nie dowiecie w szkołach o odpadach tworzyw sztucznych i recyclingu?

Jeśli zdążyliście zauważyć, ja nie jestem wrogiem technologii. Nie jestem również wrogiem wzrostu gospodarki ani pieniądza. Za to jestem zdecydowanym wrogiem nieodpowiedzialnego używania środowiska i paliw kopalnych. Nieodpowiedzialnego, czyli takiego jak dziś.

I w tym kontekście można zadać zasadnicze pytanie- co ja sądzę o plastikach. Otóż sądzę rzecz oczywistą, że są dziś gigantycznym problemem ekologicznym i drugą, znacznie mniej powszechną, że przy odpowiedzialnej gospodarce są nie tylko „mniejszym złem”, ale wręcz przeciwnie, są jedną z najbardziej istotnych rzeczy które mogą istnieć w gospodarce całkowicie cyrkularnej, odnawialnej.

(więcej…)

Dlaczego panele słoneczne działają tylko w środku dnia?

Energetyka fotowoltaiczna już ma widoczny udział w miksie energetycznym w całkiem wielu miejscach na świecie. I razem z tym pojawiają się problemy. Całkowicie możliwe i nie takie trudne do rozwiązania, ale jednak. Problemy polegające na gwałtownym wzroście produkcji z PV około 10-11 rano, szczycie ok południa i gwałtownym spadku nie tak długo później. A to nie wszystko. Tak wygląda sytuacja w sieci energetycznej, ale jeśli spora część tych paneli jest u prosumentów, to najpierw znika konsumpcja, bo własne panele zastępują pobór z sieci, a dopiero potem prąd ląduje w sieci.

(więcej…)

Gdzie szukać rynku dla samochodów elektrycznych?

Jedną z rzeczy, którą Tesla, czy osobiście Elon Musk zrobił dobrze to zimna analiza rynku. Zresztą pod tym względem nie jest niczym dziwnym, że taka firma powstała w Krzemowej Dolinie. Po prostu tam jest olbrzymie doświadczenie, czy nawet aparat pojęciowy do szukania miejsc, gdzie nowe technologie mogą stworzyć zupełnie nową jakość, kompletnie wypierając z rynku stare.

Jeśli spojrzymy na poziom technologii i koszty pod koniec pierwszej dekady obecnego wieku, to widzimy, że samochody elektryczne to tak naprawdę przerobione wózki golfowe, jedyny nowoczesny jaki powstał, czyli EV1 z GM został wycofany i zezłomowany, a technologia pozwalająca na tanią produkcję dobrych samochodów po prostu nie istnieje.

(więcej…)

Wyłapywanie dwutlenku węgla

Jedną z rzeczy krążących jako rozwiązanie problemu klimatycznego jest technologia CCS, czyli carbon capture and storage. Ma to polegać na tym, że z kominów czy z atmosfery się wyłapuje CO2 a potem robi z nim coś. Tak naprawdę nikt oficjalnie nie chce wyjaśnić co dokładnie. Czyli co, cała ta koncepcja zmniejszenia ilości CO2 w atmosferze jest po prostu ściemą? Odpowiedź brzmi prawie jak z Radia Erewań: zasadniczo tak, ale są też inne możliwości.

(więcej…)